{"id":388,"date":"2023-05-25T16:06:06","date_gmt":"2023-05-25T14:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/delayed.co\/blog\/?p=388"},"modified":"2023-09-05T13:27:57","modified_gmt":"2023-09-05T11:27:57","slug":"pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion","title":{"rendered":"Pourquoi ne ressentons pas la vitesse en avion ?"},"content":{"rendered":"\n<p>La&nbsp;<strong>vitesse de croisi\u00e8re<\/strong>&nbsp;d\u2019un avion de ligne est d&rsquo;environ&nbsp;<strong>850 km\/h<\/strong>. Pour rappel, celle d\u2019un TGV est de 320 km\/h. Parmi les moyens de transport commerciaux, l&rsquo;avion est donc de loin le plus rapide.<\/p>\n\n\n\n<p>Et pourtant,&nbsp;<em>une fois en vol, on n\u2019a pas vraiment l\u2019impression d\u2019aller si vite<\/em>. \u00c0 haute altitude, si on se rep\u00e8re au sol, on pourrait m\u00eame se croire immobile. En r\u00e9alit\u00e9, bien s\u00fbr, votre avion continue d\u2019avancer. Il avance m\u00eame \u00e0 grande vitesse, mais si vous vous basez sur votre seule perception, vous ne le ressentez pas vraiment.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, si certaines personnes peuvent aimer les sensations fortes li\u00e9es au d\u00e9collage ou \u00e0 l\u2019atterrissage d\u2019un avion, celles-ci peuvent devenir difficiles \u00e0 supporter sur toute la dur\u00e9e d\u2019un vol. Les compagnies a\u00e9riennes s\u2019assurent donc \u00e9galement de&nbsp;<strong>minimiser cette sensation de vitesse<\/strong>, pour le confort et la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion\/#les-facteurs-qui-influencent-notre-perception-de-la-vitesse-en-avion\" >Les facteurs qui influencent notre perception de la vitesse en avion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion\/#les-caracteristiques-de-lenvironnement-de-vol-qui-reduisent-la-sensation-de-vitesse\" >Les caract\u00e9ristiques de l\u2019environnement de vol qui r\u00e9duisent la sensation de vitesse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion\/#les-technologies-et-conceptions-aerodynamiques-qui-minimisent-les-effets-perceptibles-de-la-vitesse\" >Les technologies et conceptions a\u00e9rodynamiques qui minimisent les effets perceptibles de la vitesse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-ne-ressentons-pas-vitesse-avion\/#les-mesures-prises-par-les-compagnies-aeriennes-pour-minimiser-linconfort-lie-a-la-perception-de-la-vitesse\" >Les mesures prises par les compagnies a\u00e9riennes pour minimiser l\u2019inconfort li\u00e9 \u00e0 la perception de la vitesse<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"les-facteurs-qui-influencent-notre-perception-de-la-vitesse-en-avion\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"les-facteurs-qui-influencent-notre-perception-de-la-vitesse-en-avion\"><\/span>Les facteurs qui influencent notre perception de la vitesse en avion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En avion, comme dans tout moyen de transport, vos sens interviennent pour vous faire ressentir le mouvement.&nbsp;<strong><em>Votre vue vous montre un paysage qui d\u00e9file<\/em><\/strong>, ce qui vous permet de prendre conscience de la vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais un autre facteur joue&nbsp;:&nbsp;<strong>votre gestion de l\u2019\u00e9quilibre<\/strong>. Au d\u00e9collage, vous \u00eates pouss\u00e9 vers l\u2019arri\u00e8re de l\u2019appareil. C\u2019est d\u2019ailleurs pour cette raison qu\u2019on vous demande de vous asseoir et d\u2019attacher votre ceinture. L\u2019avion a une acc\u00e9l\u00e9ration qui vous \u00e9crase dans votre si\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais cette acc\u00e9l\u00e9ration ne dure qu\u2019un temps. Une fois \u00e0 haute altitude et positionn\u00e9 sur son plan de vol, l\u2019avion atteint sa vitesse de croisi\u00e8re. Vous n\u2019avez donc plus cette sensation d\u2019\u00e9crasement, tout simplement parce que&nbsp;<em><strong>votre corps se d\u00e9place d\u00e9sormais \u00e0 la m\u00eame vitesse que l\u2019avion<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, \u00e0 haute altitude, vous avez une vue beaucoup plus large sur le paysage que vous survolez. Vous allez donc moins percevoir ses changements, ce qui va att\u00e9nuer la sensation de vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, un avion suit une&nbsp;<em>trajectoire globalement rectiligne<\/em>, ce qui veut dire que vous allez avoir peu de roulis.&nbsp;<strong><em>Un ajustement de trajectoire se fera de fa\u00e7on l\u00e9g\u00e8re<\/em><\/strong>. Ce sera d\u2019autant plus l\u00e9ger qu\u2019avec une vitesse de croisi\u00e8re \u00e0 850 km\/h, un avion a aussi beaucoup plus d\u2019inertie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"357\" src=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-5.jpg\" alt=\"peur en avion\" class=\"wp-image-392\" srcset=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-5.jpg 900w, https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-5-300x119.jpg 300w, https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-5-768x305.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"les-caracteristiques-de-lenvironnement-de-vol-qui-reduisent-la-sensation-de-vitesse\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"les-caracteristiques-de-lenvironnement-de-vol-qui-reduisent-la-sensation-de-vitesse\"><\/span>Les caract\u00e9ristiques de l\u2019environnement de vol qui r\u00e9duisent la sensation de vitesse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un avion, comme un train ou une voiture, est un environnement en mouvement.&nbsp;<strong>Tout ce qui se trouve \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur se d\u00e9place \u00e0 la m\u00eame vitesse et dans le m\u00eame sens que lui, y compris vous<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est une loi physique globale. \u00c0 l\u2019\u00e9quateur, la terre tourne sur elle-m\u00eame \u00e0 1670 km\/h. Et pourtant, la sensation de vitesse y est nulle. Elle est strictement la m\u00eame qu\u2019aux p\u00f4les. L\u2019explication est tr\u00e8s simple&nbsp;:&nbsp;<em>tout ce qui se trouve sur la terre tourne \u00e0 la m\u00eame vitesse et dans le m\u00eame sens qu\u2019elle<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais sur la surface de la Terre, des moyens de transport se d\u00e9placent d\u2019un point \u00e0 un autre. \u00c0 bord d\u2019un bateau, si vous montez au sommet d\u2019un m\u00e2t, et si le bateau maintient le cap \u00e0 vitesse constante, tout ce qu\u2019il y aura au sommet du m\u00e2t se d\u00e9placera \u00e0 la m\u00eame vitesse que lui. Ainsi, si vous l\u00e2chez une balle, ou tout autre objet du haut du m\u00e2t, il devrait retomber juste en dessous.<\/p>\n\n\n\n<p>De m\u00eame, une fois la vitesse de votre avion stabilis\u00e9e, si vous lancez une balle en l\u2019air, elle ne va pas partir en arri\u00e8re. Vous allez la rattraper.<\/p>\n\n\n\n<p>En avion, une fois la vitesse de croisi\u00e8re atteinte, une seule chose vous rappelle \u00e0 une sensation de vitesse&nbsp;: le paysage que vous voyez d\u00e9filer \u00e0 travers les hublots.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"les-technologies-et-conceptions-aerodynamiques-qui-minimisent-les-effets-perceptibles-de-la-vitesse\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"les-technologies-et-conceptions-aerodynamiques-qui-minimisent-les-effets-perceptibles-de-la-vitesse\"><\/span>Les technologies et conceptions a\u00e9rodynamiques qui minimisent les effets perceptibles de la vitesse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En avion, c\u2019est&nbsp;<strong>uniquement au d\u00e9collage et \u00e0 l\u2019atterrissage qu\u2019on ressent la vitesse<\/strong>. En r\u00e9alit\u00e9, on per\u00e7oit uniquement une pouss\u00e9e \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et \u00e0 la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de l\u2019appareil. Un avion a besoin d\u2019une forte pouss\u00e9e pour d\u00e9coller avant d\u2019arriver en bout de piste. Mais selon son poids, sa portance, il pourra avoir besoin d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration moindre.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019heure actuelle, la vitesse au d\u00e9collage varie entre 200 et 250 km\/h, selon les mod\u00e8les. L\u2019essentiel de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration se fait donc apr\u00e8s le d\u00e9collage.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019aviation civile a commenc\u00e9 en 1919. Depuis cette \u00e9poque, les constructeurs ont fait de grands progr\u00e8s, \u00e0 la fois sur la s\u00e9curit\u00e9, mais aussi sur l\u2019<strong>a\u00e9rodynamisme<\/strong>. La forme des ailes, par exemple, a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e au fil des d\u00e9cennies, pour am\u00e9liorer la portance des avions. Leur angle d\u2019incidence a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini pour cr\u00e9er une surpression sous l\u2019aile et une d\u00e9pression au-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour des raisons \u00e0 la fois de portance et d\u2019\u00e9cologie, les constructeurs ont aussi sensiblement r\u00e9duit la part du m\u00e9tal dans la fabrication des avions. Plus l\u00e9gers, ils consomment moins de carburant, mais peuvent aussi d\u00e9coller \u00e0 une vitesse moindre. La g\u00e9n\u00e9ralisation de ce type de mat\u00e9riaux, \u00e0 la fois l\u00e9gers et r\u00e9sistants, a permis la fabrication de tr\u00e8s gros porteurs, comme l\u2019Airbus A380.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019atterrissage, \u00e0 l\u2019inverse, on pourra \u00e9galement r\u00e9duire les effets perceptibles de la vitesse, en d\u00e9c\u00e9l\u00e9rant un maximum avant de poser l\u2019appareil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"357\" src=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-1-3.jpg\" alt=\"d\u00e9collage avion\" class=\"wp-image-391\" srcset=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-1-3.jpg 900w, https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-1-3-300x119.jpg 300w, https:\/\/delayed.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ban_blog_delayed-1-3-768x305.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"les-mesures-prises-par-les-compagnies-aeriennes-pour-minimiser-linconfort-lie-a-la-perception-de-la-vitesse\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"les-mesures-prises-par-les-compagnies-aeriennes-pour-minimiser-linconfort-lie-a-la-perception-de-la-vitesse\"><\/span>Les mesures prises par les compagnies a\u00e9riennes pour minimiser l\u2019inconfort li\u00e9 \u00e0 la perception de la vitesse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La plupart du temps, on s\u2019accommode tr\u00e8s bien de la perception de la vitesse. Celle-ci n\u2019a lieu qu\u2019au d\u00e9collage et \u00e0 l\u2019atterrissage. Si elle peut \u00eatre d\u00e9sagr\u00e9able pour certaines personnes, elle ne dure pas tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ces moments, certains passagers peuvent se trouver mal. Cela peut \u00eatre des<strong>&nbsp;d\u00e9sordres digestifs ou un malaise vagal.<\/strong>&nbsp;Le personnel de bord est form\u00e9 aux premiers secours pour faire face \u00e0 ce genre de situation. Si n\u00e9cessaire, le chef de cabine a \u00e0 sa disposition une trousse \u00e0 pharmacie, avec les m\u00e9dicaments n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9duire ce type de d\u00e9sagr\u00e9ment, il existe aussi des mesures pr\u00e9ventives recommand\u00e9es par les professionnels de l\u2019aviation. Il est conseill\u00e9, par exemple, de&nbsp;<em>ne pas manger un repas trop lourd avant un vol.<\/em>&nbsp;Enfin, dans un avion, certaines zones de la cabine vont secouer plus que d\u2019autres. Si vous souhaitez limiter ces secousses, on vous recommandera d\u2019\u00eatre plut\u00f4t&nbsp;<strong>\u00e0 hauteur des ailes ou \u00e0 l\u2019avant de la cabine<\/strong>. C\u2019est pour cette raison que les places en classe affaires sont \u00e0 l\u2019avant de l\u2019appareil.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 lire \u00e9galement : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-avion-moins-de-temps-retour\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-avion-moins-de-temps-retour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pourquoi un avion met moins de temps au retour ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-avion-eteint-lumieres-decollage\/\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/delayed.co\/blog\/pourquoi-avion-eteint-lumieres-decollage\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Pourquoi l&rsquo;avion \u00e9teint les lumi\u00e8res au d\u00e9collage ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&nbsp;vitesse de croisi\u00e8re&nbsp;d\u2019un avion de ligne est d&rsquo;environ&nbsp;850 km\/h....","protected":false},"author":1,"featured_media":390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"Curieux de savoir pourquoi nous ne ressentons pas la vitesse en avion ? 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