Lotnisko Nantes Atlantique

Lotnisko Nantes Atlantique

Lotnisko Nantes-Atlantique znajduje się na południe od Loary. Zbudowane w gminie Bouguenais, jest blisko miasta Nantes. Z prawie 6 milionami pasażerów w 2022 roku, jest to drugie co do wielkości lotnisko w zachodniej Francji, po Bordeaux-Mérignac. Jest również dziewiątym lotniskiem we Francji.

Lotnisko Nantes-Atlantique obsługuje 96 miejsc docelowych, w tym 19 lotów krajowych. Działa tu 26 linii lotniczych . Trzy z nich, oferujące najwięcej miejsc docelowych, to linie niskokosztowe: Volotea, EasyJet i Transavia.

Oprócz lotów krajowych, lotnisko Nantes Atlantique obsługuje głównie destynacje europejskie i brytyjskie. Istnieją jednak także połączenia z Maghrebem, Bliskim Wschodem oraz sezonowa linia do Montrealu, obsługiwana przez kanadyjską linię Air Transat.

Chociaż większość linii lotniczych obecnych w Nantes to linie europejskie, niektóre mają siedzibę w krajach trzecich. W zależności od lotu, twoje prawa mogą się różnić.

Lotnisko Nantes Atlantique, europejskie lotnisko

Jako francuskie lotnisko, funkcjonowanie Nantes-Atlantique podlega prawu wspólnotowemu Unii Europejskiej.

Na arenie międzynarodowej funkcjonowanie lotnictwa cywilnego jest regulowane głównie przez konwencje warszawską i montrealską. Jednak w Unii Europejskiej dodatkowy akt prawny reguluje te kwestie.

Jest to oczywiście rozporządzenie (WE) nr 261/2004.

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 w skrócie

Weszło w życie, jak wskazuje jego nazwa, w 2004 roku i ma na celu ustanowienie szeregu praw dla pasażerów lotniczych. Funkcjonowanie linii lotniczych w Unii Europejskiej jest w związku z tym regulowane.

Niektóre kraje trzecie, jak Kanada, a zwłaszcza Wielka Brytania, mają porównywalne przepisy.

Dotyczące loty

Omawiane rozporządzenie ma zastosowanie do:

W przypadku lotniska Nantes-Atlantique dotyczy to zatem zdecydowanej większości lotów.

Z 96 miejsc docelowych, mniej niż 15 prowadzi do krajów trzecich. Wśród tych połączeń niektóre są obsługiwane przez linie europejskie. Na przykład kilka lotów z Maghrebu jest obsługiwanych przez Ryanair, irlandzką linię, oraz Transavia, holenderską linię. Te linie mają siedzibę w obszarze wspólnotowym, więc rozporządzenie (WE) nr 261/2004 ma zastosowanie.

Loty, których to nie dotyczy, to loty z lotnisk krajów trzecich, obsługiwane przez linie z siedzibą w krajach trzecich. Na przykład, rozporządzenie europejskie nie dotyczy lotu Air Cairo z Luksoru w Egipcie.

Nie dotyczy również lotu EasyJet (brytyjskiej linii, a więc z kraju trzeciego) z Londynu-Gatwick. Jednak w Wielkiej Brytanii istnieje rozporządzenie porównywalne z rozporządzeniem (WE) nr 261/2004:  rozporządzenie UK261. Przetrwało ono Brexit i jest jego transpozycją do prawa krajowego Wielkiej Brytanii.

Twoje prawa na lotnisku Nantes-Atlantique

Chociaż konwencje warszawska i montrealska już gwarantują pewne prawa, prawo wspólnotowe określa ich zastosowanie. Stanowi to obowiązki dla linii lotniczych.

Jako pasażer, aby linia mogła cię przewieźć, musisz mieć bilet i ważne dokumenty. Jeśli spełniasz te wymagania, linia musi cię przewieźć do celu.

W przypadku incydentu, linia nadal ma ten obowiązek. Jest więc zobowiązana przewieźć cię w najkrótszym możliwym czasie. Jeśli na przykład twój lot został odwołany, lub jeśli odmówiono ci wejścia na pokład z powodu przepełnienia, linia lotnicza musi zaproponować ci lot zastępczy.

Ponadto, opieka ze strony linii lotniczej nie kończy się na transporcie pasażerów. Jeśli twój opóźnienie się przedłuża, linia musi zapewnić ci posiłki i napoje. Jeśli jesteś na locie objętym regulacjami europejskimi lub brytyjskimi, musi również pokryć koszty twoich rozmów telefonicznych, jeśli to konieczne.

W przypadku odwołania, przepełnienia lub opóźnienia powyżej 5 godzin, rozporządzenie (WE) nr 261/2004 przewiduje również możliwość uzyskania pełnego zwrotu kosztów .

Uwaga! Zwrot kosztów oznacza anulowanie biletu. Zakłada to, że rezygnujesz z lotu. Jednocześnie rezygnujesz z wszelkiej opieki ze strony linii lotniczej.

Rezygnujesz również z prawa do odszkodowania, nawet jeśli ci się ono należy.

Europejski system odszkodowań

Rzeczywiście, rozporządzenie europejskie przewiduje system ryczałtowego odszkodowania w przypadku opóźnienia lotu, odwołania lub przepełnienia. Jeśli jesteś w jednej z tych sytuacji, możesz być uprawniony do odszkodowania.

Opóźnienia są częste, ale najczęściej nie przekraczają pewnych granic. W przeciwnym razie, jeśli linia jest odpowiedzialna, możesz ubiegać się o odszkodowanie. Jego wysokość zależy od pokonanej odległości:

W przypadku odwołania, tabela obliczeń jest taka sama, ale możesz również ubiegać się o odszkodowanie przy mniejszym opóźnieniu. W takim przypadku zostanie ono pomniejszone o 50%.

Może się również zdarzyć, że odmówią ci wejścia na pokład z powodu przepełnienia. Innymi słowy, linia sprzedała więcej biletów niż było miejsc w samolocie.

Ta praktyka nie jest nielegalna, ale zobowiązuje linię do zaproponowania ci lotu zastępczego lub zwrotu kosztów. Ponadto, przepełnienie daje ci również prawo do odszkodowania.

Twój lot został zakłócony? Możesz mieć prawo do odszkodowania

Jeśli twój lot miał opóźnienie, został odwołany albo objęty overbookingiem, na przykład na lotnisku Nantes-Atlantique, wchodzimy w zakres regulacji europejskich.

Pod warunkiem spełnienia wszystkich warunków, masz prawo do ryczałtowego odszkodowania. Ale między znajomością swoich praw a ich egzekwowaniem, czasami jest duża różnica.

Proces jest długi, a czas odpowiedzi również. Na szczęście, nie musisz tego robić sam.

Delayed, specjalista od praw pasażerów lotniczych, wspiera cię w twoich działaniach.

Skontaktuj się z nami i odzyskaj do 600 € za swój bilet.